Jayapura, Jubi – Depuis quelques mois, des centaines de camionneurs en route de Jayapura vers Wamena et Yalimo sont immobilisés dans le village de Welarek, district de Welarek, régence de Yalimo.
500 camionneurs et leurs camions n’ont pas pu poursuivre leur voyage vers Wamena à cause d’un accès routier très endommagé.
Ils sont immobilisés dans le village de Welarek depuis novembre 2022 jusqu’à aujourd’hui, février 2023.
Un chauffeur, Anggi Kalalembang, a dit à Jubi que lui et ses collègues n’ont pas pu continuer à voyager depuis la fin de l’année dernière.
La route est boueuse parce qu’elle n’a pas été complètement construite, rendant difficile le passage des camions transportant des produits de première nécessité et des matériaux de construction vers Wamena et Yalimo.
Après avoir été immobilisés pendant plusieurs mois sur la route Jayapura-Wamena, des centaines de camionneurs ont commencé à se battre pour obtenir des produits de première nécessité.
Ils ont dû se rendre à Jayapura ou à Yalimo sur les motos des habitants pour acheter de la nourriture afin de subvenir à leurs besoins là où leurs camions étaient immobilisés
« J’ai dû aller à Jayapura sur la moto d’un habitant du village pour acheter de la nourriture à apporter à l’endroit où le camion est immobilisé. On pouvait acheter des provisions à Elelim (la capitale de la régence de Yalimo), mais les magasins d’Elelim ne veulent plus vendre leurs marchandises aux chauffeurs parce que leurs stocks s’épuisent », a raconté Anggi Kalalembang.
La file d’attente de centaines de camionneurs et de leurs camions s’étendait sur 10 kilomètres. Il y a quelque temps, l’entrepreneur chargé de la construction de la route a effectué des travaux.
Cependant, les travaux n’ont eu lieu que lorsque les agences compétentes se sont rendues sur place. Après le retour des autorités, l’entrepreneur n’a pas travaillé sur la construction de la route.
Les camionneurs espèrent que les autorités et les entrepreneurs pourront immédiatement achever leurs responsabilités en matière de travaux routiers.
« On espère que les travaux routiers, surtout de Welarek au pont de Bolong, seront bientôt terminés pour qu’on puisse arriver à destination », a espéré Anggi Kalalembang.
Besoin d’un budget de 3,52 trillions de roupies indonésiennes
Il y a quelque temps, le ministère des travaux publics et du logement (Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat/PUPR) a annoncé que la construction de la section Jayapura-Wamena du segment Memberamo-Elelim de la route Trans Papua nécessiterait un budget d’au moins 3,52 trillions, avec un coût total de construction de 2,61 trillions.
Le schéma de financement de cette route de 50,14 kilomètres est un partenariat public-privé (PPP) avec un retour sur investissement sous forme de paiements de disponibilité (availability payment).
D’après l’étude de faisabilité, le projet présente un taux de rendement interne économique de 24,32 % avec une période de concession de 15 ans comprenant 2 ans de construction et 13 ans de service.
La construction prévue de la route Mamberamo-Elelim de Trans Papua est un projet clé du plan national de développement à moyen terme 2020-2024.
Cette route est le principal accès qui relie Jayapura à huit régences de la province de Papouasie des hautes terres.
La route est également un élément important pour relier les deux centres d’activité nationaux (Pusat Kegiatan Nasional/PKN), le PKN de Timika et le centre d’activité stratégique national (Pusat Kegiatan Strategis Nasional/PKSN) de Jayapura, et pour encourager la relance économique de la province Papouasie des hautes terres.
Selon l’étude du ministère des PUPR, la route est conçue pour une vitesse maximale de 40 kilomètres par heure, avec une largeur minimale de 11 mètres et une surface de voie de 2 x 3,5 mètres. La route comportera également 17 ponts.
À la fin de l’année dernière, le ministère des PUPR a organisé une vente aux enchères pour la section de route sans péage Jayapura-Wamena du projet routier Trans Papua. Mais jusqu’à présent, les travaux routiers n’ont pas été poursuivis. (*)
